Maximum Verstappen „lerombolta” Schumacher listáját, amely minden idők leggyorsabb F1-es versenyét jelentette Monzában.

A Williams futotta meg a saját versenyed új leghosszabb szakaszát, 51 körödből 35-öt kemény gumikon. következő Sainz az új futammal járult hozzá az olasz nagydíj első 14 köréhez, és ez a leghosszabb idő, amit bármely nem piros Bull-pilóta vezetett ebben az évben. A legújabb Milton Keynes-i csapat is jelentős mérföldkőhöz ért, mivel hozzájárultak a legújabb versenyhez a 100. futamhoz. Ők voltak az ötödikek az F1 történetében, akik ezt a bravúrt elérték a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.

Kimi Antonelli győzelmeket aratott a drámai Kanadai Nagydíjon, és 43 pontra növelte bajnoki előnyét, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt kiállni a 31. körben, hogy új elektromos rendszert szereljen az autójába. 2022 óta csak akkor adható pont, ha a vezető legalább néhány versenykört tett meg védekező autó helyett, ha nem vetették be a védekező autót. Tegyük fel, hogy az új versenyparancsnok három kört tett meg folyamatosan, de a tervezett távolságnak csak a 25%-át, majd a pontok legfeljebb negyedét osztják ki, és fokozatosan nőnek a lenti táblázat szerint. De van egy másik is, és ez Monaco, amelynek minimális versenyhossza 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton nehéz száguldást produkált Monzában, a második helyről az ötödikre esett vissza, miután egy rossz kezdés miatt a srác elfelejtette a helyezést, így az F1-es közösség riválisát, Verstappent, valamint a McLaren pilótáit, Daniel Ricciardót és Lando Norrist is megnevezheti.

Legfrissebb hírek: következő

Charles Leclerc a negyedik helyen szerzett győzelmet, miután katasztrofálisan nem sikerült javítania a teljesítményén, ami George Russellt illeti, és akár hétszer is legyőzheti a bajnok Lewis Hamiltont, aki a rajtrács büntetése után négyszer is beérte, és a 10. helyről kiszúrta. Miután a motorja leállt, a 28 éves angol pilóta a fejtámláját a dalra vágta, és az új verseny előtt ököllel kritizálta az autó elejét, dühében a földhöz verve a kesztyűjét. Azonban, ahogy Antonelli hangsúlyozta Russell, az új olasz dühös volt, miután csapattársa úgy tűnt, hogy az első kanyarban kiszorítja a dalból. Antonelli dühöngése a műsorban a verseny végére is átterjedt, például frusztrációval, Toto Wolffnak kellett közbelépnie, megtanítva az új tinédzsert, hogy ezeket a dolgokat a zárt ajtók körül intézik.

F1 olasz hatalmas díj kormánykerék háttér

Lance Walking, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is egyszer-egyszer végeztek itt dobogós helyen. Sainz a születésnapi ünnepségén negyedik lett, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik, így nehéz versenyt zártak a Purple Bull megszerzéséért. Russell a hetedik helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen pedig a nagy tízben végeztek. Perez a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine versenyzője pedig láthatóan egykiállásos stratégiát alkalmazott. Ugyanakkor a Haas-szal egy időben Magnussen csatlakozott csapattársához, aki egy nagyszerű tíz másodperces versenybüntetést kapott, ami balesethez vezetett. A probléma ellenére Magnussen megelőzte Bottast, és a 12. helyen végzett.

„Az esélyek a legnépszerűbb választások az új verseny számára, ami nehéz, és átlagosnak kell lenni. Feltételezhető, hogy a szemcsézettség mértéke alacsonyabb lesz, mint egy évvel ezelőtt, mivel a dal manapság hajlamos a rétegekbe ágyazódni. „Az összetevőkben nincs javulás a tavalyi évhez képest, mivel a pályát csak az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíjára újították fel” – derül ki a Pirelli hétvégi előzeteséből.

Míg a Pirellinek egy egymegállásos stratégiára van szüksége, mivel ez a leggyorsabb alternatíva, a hétvégén tapasztalt új, nagy kormánytörés arra készteti Önt, hogy olyan csapatokhoz forduljon, amelyek kétirányú megoldást választanak. Norrisnak volt néhány köre, ami elég volt a pole pozícióhoz a Q3-ban, és az első tizedik helyről megelőzte a Piastrit, míg George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren kiessen az első sorból. A 2024-es konstruktőri bajnokságban a McLaren mindössze 30 ponttal van lemaradva a Purple Bull mögött, a Ferrari pedig további 34 ponttal áll a sor mögött. A Ferrari további teljesítményt akart nyújtani romantikus családjának, az új Tifosinak az élén.

A 2022-es rendszerben bevezetett változás szerint az az új versenyző, aki a leggyorsabb időt érte el a kvalifikáció során, általában pole pozíciót szerez, és ez a legutóbb a verseny bajnokával történt. Huszonnégy alkalommal fordult elő, hogy a csata új bajnoka nem az az új versenyző volt, aki a legtöbb kört tette hozzá az új Grand Prix-n. Jean Alesi megtartotta az új Monzában megtett körök számát, ehelyett igazán sikeres volt a versenyen. Összesen 248 kört tett hozzá itt, átvéve Alberto Ascari hosszú ideje hírnevet szerzett listáját 2020-ban.